油价又涨回来了，怎么开车更省油再度成为有车一族关注的焦点。最近，微博上一个《新手必看，10招让你开车更省油》的帖子引来不少关注。商务租车小编在帖子中列举的10个“省油高招”中，招就是早起开车上班时，不建议怠速温车，而一边开车一边温车，这样的建议颠覆了绝大多数司机的传统观念。那么这种说法是不是准确呢？
步骤/方法
暖车时不要立即开暖风
“省油高招”：如果你早上出门，习惯发动引擎，让车子温个几分钟，那么以后千万别再这么做。这样停车怠速温车相当耗油，而且会影响引擎寿命。之所以这样，是因为现在的车子不用化油器，不必像以前那样要拉阻风门来温车。正确做法是一边开车一边温车，只要速度不快，开个一两公里，引擎就能达到工作温度了。
专家说：习惯上，我们把发动机水温低于零摄氏度的车称为冷车。个人建议，早晨在开车前还是要利用怠速暖车。从对发动机保护的方面讲，如果不暖车直接上路，发动机内的机油温度不高，对发动机的润滑不够，长久下去会损害发动机。此外，没有暖车就上路，发动机温度低，喷油量要明显增加；而且，低温下汽车为克服阻力，也要消耗更多的燃油。一般情况下，发动机在低温下耗油量是2升/小时，而在温车状态下的耗油量约0.8升/小时左右，也就是说，低温直接上路，实际上更耗油。
正确做法：早晨起车前还是要暖车，但是在暖车时建议不要立即开暖风。因为在怠速状态下，不开暖风，发动机温度3分钟左右就可以达到正常标准，开暖风这个时间就要翻倍到五六分钟，这样耗费的燃油自然要更多。如果坚持暖车不立即开暖风，一辆小排量的家用轿车一个月可以节约燃油10升左右。
家用车随意改装可能更耗油
“省油高招”：有些改装店老板建议拆除触媒转化器，换上代媒器。
专家说：拆除触媒转化器，实际上就是减小排气阻力，在动力上会有提高，也可能省一点油。但是拆除触媒转化器的同时，需要对发动机的一些控制单元的技术数据进行修改。而这种更改，需要极高的技术水准，即使是4S店的维修技师也没有这个能力，必须是厂家的专业技术人员才可以。而且即使是修改了数据，那么也仅仅是在油门比较小的时候会省油，油门大的时候会更耗油。
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随着汽车的普及，很多车主可能在繁忙的工作中忽略了爱车轮胎的保养。作为与路面的接触点，轮胎在安全方面发挥着重要的作用。今天商务租车编辑就和大家一起学习关于汽车轮胎安全保养方面的知识。
步骤/方法
小面积胎面发挥大作用
轮胎实际与路面接触的部位其实只有人的手掌大小。您的安全、舒适和燃油经济性都取决于这个非常小的胎面，原因是，您的轮胎：是车辆与路面之间的连接点，承担了车辆的全部重量——高达轮胎自重的50倍，对转向、加速和制动等驾驶动作做出回应，并作用在路面上，吸收路面障碍物的撞击。
精彩检查您所使用的轮胎
当检查轮胎时，要求包括备胎在内都要检查，并检查轮胎气压。发现有否鼓包，裂缝，割伤，扎钉和不正常的胎 面磨损等现象。使用损伤的轮胎可能会导致轮胎毁坏。在有坑洞和岩石或其它物体的道路上驾驶车辆可能会损坏轮胎并使车辆定位不良，因此在这样的道路上行驶 时，需要慢慢地、小心地行驶，通过这些路段后检查轮胎是否有任何损伤，例如：割伤，鼓包，扎钉，胎面不正常磨损等等。
四轮定位
正确的四轮定位有助于确保你的车辆的正常操控，有利于提高轮胎的性能，车轮定位不良也会导致胎面不规则磨损，缩短轮胎使用寿命。
轮胎调位
为了获得轮胎均匀磨损从而延长轮胎的使用寿命，轮胎调位是必须的。请以车辆制造商用户手册内有关轮胎调位的指导为准。对于安装了新的同一规格的对称花纹或不对称花纹轮胎的车辆来讲，（不论前驱，后驱还是四驱车辆），每次轮胎调位一般在轮胎行驶了每 8,000-10,000公里时进行，但是如果发现胎面有高低不平的磨损（常见于从动轮），就需要在刚发现时就尽早、及时地进行前后轮交叉换位，如果车辆原配轮胎前后轴规格不同的话,则不得在前后车轴之间调位。
轮胎修补
轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补：胎侧不可以修补，胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补，如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等，其它异常情况不可以修补 。
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汽车行驶中方向跑偏比较常见 ，如果不及时消除故障 ，比较危险 ，商务租车了解到，一般可通过做四轮定位解决 。如果还是无法消除 ，可能是其他的原因导致 ，必须首先找到原因才能彻底解除故障 。
常见的原因有以下几种：两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高 。是全车都使用同一种型号的轮胎 ，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的 ，而且花纹深度必须一样 ，超过磨损极限必须更换 。
两侧轮胎气压不等 。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样 ，滚动起来必然会跑偏 。
前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致 。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏 。
前减振器失效 。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低 ，受力不均匀 ，导致跑偏 。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度 ，判断减振器的好坏 ，及时修理 。
车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙 。转向拉杆球头 、支撑臂胶套 、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位 ，应举升车辆仔细检查 。
某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏 。这相当于一侧车轮始终施加部分制动 ，行驶起来车辆必然会跑偏 。
车架总体变形 。两侧轴距相差过大 ，超出允许范围 ，可以通过卷尺来测量 ，如超出范围必须用校正台进行校正 。
还有一种导致方向跑偏的原因 ，就是在安装轮胎（单边胎）时 ，没有注意花纹方向（不能同向） ，看看你的车胎是不是在安装时没有注意到花纹方向 ，如果是 ，只需改过来就没事了 。
总结：车辆跑偏的原因基本上就是这些 ，如果仅仅是轮胎方面的原因 ，你自己可以设法修正 。但如果涉及底盘 、减振器 、车架等原因 ，尽快去专业店修理 。
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